升級案例
—
吉普車是自然吸氣發動機，車主最直接的反饋問題就是超車無力，起步慢等。AT-Tuning工程師通過改變氣門升程角度來完成動力的提升,最大可能地去解決超車無力的現象。發動機規格缸徑x行程：88.0 ×97.0mm壓縮率：10.5:1燃油系統：多... 野馬2.3T發動機有著肌肉車的外形，但卻沒有5.2排量760 HP847 NM老大哥的動力。通過AT-Tuning的動力升級程序能夠使其達到最終360 HP 514NM的扭矩，對於壹臺2.3T發動機來說這已經是壹個很好的動力提升了，可以使其... 羅密歐發動機在眾多車主的反饋下，存在油門響應慢,換擋頓挫等問題,其主要原因是由於動力不足導致的。AT-Tuning工程師通過動力升級程序，在安全的前提之下調節渦輪壓力，點火時間,空燃比等，可以提升動力,改善油門響應，解決換擋頓挫等問題。發動... A45搭載2.0T最大馬力的發動機,在同等2.0排量的發動機裏沒有任何車型可以做到381 HP。由此可見這款發動機的厲害之處。但是在AT-Tuning工程師眼裏A45還並沒有被挖掘出全部馬力。在經過AT-Tuning工程師的壹階段調校後，該... RS3搭載了壹臺2.5T的5缸渦輪發動機，這臺發動機使用了奧迪看家的（AVS)可變氣門升程技術，該技術是用來防止發動機廢氣回流，在低轉速時可以得到更高的扭矩。通過AT-Tuning工程師整體定制的程序調校，使其低扭起步時響應更加迅速，抓地力... | 吉普車是自然吸氣發動機，車主最直接的反饋問題就是超車無力，起步慢等。AT-Tuning工程師通過改變氣門升程角度來完成動力的提升,最大可能地去解決超車無力的現象。發動機規格缸徑x行程：88.0 ×97.0mm壓縮率：10.5:1燃油系統：多...
2020-12-01
野馬2.3T發動機有著肌肉車的外形，但卻沒有5.2排量760 HP847 NM老大哥的動力。通過AT-Tuning的動力升級程序能夠使其達到最終360 HP 514NM的扭矩，對於壹臺2.3T發動機來說這已經是壹個很好的動力提升了，可以使其...
2020-12-01
羅密歐發動機在眾多車主的反饋下，存在油門響應慢,換擋頓挫等問題,其主要原因是由於動力不足導致的。AT-Tuning工程師通過動力升級程序，在安全的前提之下調節渦輪壓力，點火時間,空燃比等，可以提升動力,改善油門響應，解決換擋頓挫等問題。發動...
2020-11-30
A45搭載2.0T最大馬力的發動機,在同等2.0排量的發動機裏沒有任何車型可以做到381 HP。由此可見這款發動機的厲害之處。但是在AT-Tuning工程師眼裏A45還並沒有被挖掘出全部馬力。在經過AT-Tuning工程師的壹階段調校後，該...
2020-11-30
RS3搭載了壹臺2.5T的5缸渦輪發動機，這臺發動機使用了奧迪看家的（AVS)可變氣門升程技術，該技術是用來防止發動機廢氣回流，在低轉速時可以得到更高的扭矩。通過AT-Tuning工程師整體定制的程序調校，使其低扭起步時響應更加迅速，抓地力...
2020-11-30
上一頁
1
下一頁
|
|
|